大众汽车案例展示
1937年，费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)在德国的沃尔斯夫堡创立了大众汽车公司。观察不同版本的帕萨特(Passat)和已生产30年之久高尔夫(Golf)的五代产品，我们不难发现大众汽车设计的轨迹.但是和大众的关系更为密切的要属著名的“甲壳虫”汽车，尽管费迪南德·保时捷设计第三帝国(Third Reich)时，“甲壳虫”就已设计出来，但直到第二次世界大战结束后它才投人大批量生产，并创造了战后德国经济增长的神话，把公司推向商业成功的顶峰。几年后，长途客车制造商卡曼(Karmann)设计的新款车型上市，这款车有着流行的柔和车顶，成为早期轿车改良设计的成功范例，也成为大众公司首款经典汽车。在很短的时Idi里，公司又推出Transporter, Microbus小型巴士、Karmann Ghia双门小汽车等汽车，其中卡尔曼一吉亚(Karmann Ghia)双门汽车是由都灵长途汽车公司吉亚一卡尔曼设计，取得了极大成功。20世纪60年代，公司将“甲壳虫”的技术、新型款式与高档轿车技术相结合，遭遇了多次失败之后，直到20世纪70年代中期，乔杰托·乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)设计出高尔夫与尚酷(Sci rocco)车型.使公司处境有所好转。大众公司成立有自己的设计部，并且任命赫伯特·舍费尔(Herbert Schafer)担任主设计师，他设计的“奥迪50”成为公司的主打车型之一，也就是之后的“保罗”(Polo)。这些20世纪七八十年代推出的汽车都体现了德国坚固可靠的设计标准。20世纪80年代初，大众公司收购了Seat公司，后来又收购了Skoda。到20世纪90年代，已是欧洲一流轿车生产商的大众公司以其优美的汽车造型、提倡环保生产等政策而备受关注，公司还将设计作为提高产品质量的方法之一，并采取一系列新措施，从而成长为全球最大的汽车生产商之一。此外，设在巴塞罗那和加利福尼亚的设计公司也开始了新的设计历程，从以前朴实的设计理念中转变观念。例如，公司在J. Mays指导下推出了“新甲壳虫”(New Beetles)等车型.取得了很大成功。21世纪，公司凭借Touareg SUV和Phaeton等款式，在豪华车生产商中也占有一席之地。
大众公司设计的产品如图所示。
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