BMW汽车公司标志设计案例分析

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BMW公司是世界著名的汽车生产厂商之一，它在第二次世界大战中生产飞机引擎起家，随后便开始在艾森纳赫(Eisenach)公司的授权下生产汽车。20世纪50年代。公司转移到慕尼黑，凭借美国设计师高尔茨(Albrecht Graf Goertz)设计的轻便强劲的507汽车一举奠定了在业内的领先地位，这个独特的汽车也迅速成为战后最成功的微型汽车典范。20世纪60年代，威廉·霍麦斯特尔(Wilhelm Hofmeister)不仅为BMW 1500车设计了典型的“腰围线”，而且还在后保险杠上设计了独特的绞边。1972年，BMW公司迎来了一个新的转折点，在奥运会主办城市慕尼黑建立了指挥部.并推出潇洒舒适的520流行车款，引起设计界的强烈反响。

    20世纪80年代，BMW公司推出了由克劳斯·卢瑟(Claus Luthe)设计的3系敞篷车和750i流行款汽车，它们与哈姆·拉盖(Harm Lagaay)设计的Z1汽车一起，使BMW公司和梅赛德斯一奔驰(Mercedes一Benz)，以及后起之秀奥迪一样，成为生产高品质汽车的专业厂家。同时.像Z4, Z8和7系这样备受争议的汽车也在业内引起了强烈反响。这些车将传统的表现元素和直角边缘结合在一起，尽管很多人并不喜欢这样的造型，但它在当时却为汽车车身设计提供了一个新的范例，保尔·布拉克(Paul Bract')设计的5号系列和Turbo概念车就是如此，特别是5号系列车.它完美融合了BMW车所有的典型特征:两个前灯，双肾型栅格板和后车窗上的Hofmeiste:绞边(根据其设计师名字命名)。

    BMW 车如图所示

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